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No.1174473
新人さん
水上フロートを取り付けた4機のダグラスDWCは、初の世界一周飛行に挑戦するため1924年4月4日にシアトルから飛び立った。4月30日に1機はアラスカ山中で事故をおこして脱落した。残る3機は計画的に物資補給を受けながら、アジア、中東、ヨーロッパを飛行した。大西洋横断中にまた1機が脱落したが、残る2機は大西洋を横断してアメリカ合衆国に到達して試験機だった5機目と合流し、1924年9月28日に出発地のシアトルに帰還したそうだ。出発から175日かけ44,342 kmを飛行したらしい。 この当時は 西へ飛ぶよりも、東へ向かって飛ぶほうが速いということを、まだ知らなかったのだ。まして、偏西風には 川の流れのように速度差があり、速いところ(ジェット気流)の風速は時速300km/h以上になるなんて思いもよらなかったであろう。偏西風にさからって飛び続けたのだから 苦労したと思う。偏西風に乗れば、ただの風船でも日本からアメリカまで行けるのにね。 最初に世界一周をしたダグラス社はその後マクドネル社と合併してマクドネル・ダグラス社となる、そしてマクドネル・ダグラス社はボーイング社に買収・吸収されて消えてしまった。 5機のうち3機はそれぞれ別に保存展示されているそうだ。
2025-09-28 14:09:54 投稿 / 734×550ピクセル
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水上フロートを取り付けた4機のダグラスDWCは、初の世界一周飛行に挑戦するため1924年4月4日にシアトルから飛び立った。4月30日に1機はアラスカ山中で事故をおこして脱落した。残る3機は計画的に物資補給を受けながら、アジア、中東、ヨーロッパを飛行した。大西洋横断中にまた1機が脱落したが、残る2機は大西洋を横断してアメリカ合衆国に到達して試験機だった5機目と合流し、1924年9月28日に出発地のシアトルに帰還したそうだ。出発から175日かけ44,342 kmを飛行したらしい。 この当時は 西へ飛ぶよりも、東へ向かって飛ぶほうが速いということを、まだ知らなかったのだ。まして、偏西風には 川の流れのように速度差があり、速いところ(ジェット気流)の風速は時速300km/h以上になるなんて思いもよらなかったであろう。偏西風にさからって飛び続けたのだから 苦労したと思う。偏西風に乗れば、ただの風船でも日本からアメリカまで行けるのにね。 最初に世界一周をしたダグラス社はその後マクドネル社と合併してマクドネル・ダグラス社となる、そしてマクドネル・ダグラス社はボーイング社に買収・吸収されて消えてしまった。 5機のうち3機はそれぞれ別に保存展示されているそうだ。