二回続けて投稿しました、自作蒸気エンジン、その直列二気筒タイプがついに完成しましたので、投稿させていただきます。

単気筒には成功するも、V2、直２ともに難航し、試作機の死屍累々を築いてまいりました。
それらの反省を元に、各所の構造を見直し、一気筒ごとに動作試験ができるよう改良した結果、無事に完成となりました。
http://www.youtube.com/watch?v=47ZcKKtou8I

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初代から数えて、七号機に当たります。
クランクシャフト、コンロッド、ピストン以外の部品を、直列エンジン系列の中で共用できるようにしてあります。これにより、問題の起きやすいシリンダーとバックプレートの合いを調整しやすくなりました。

次は、V型２気筒を目指しています。