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No.1192163
次郎右衛門/JMさん
海陽古南辺鉄道全線で使用可能な特急型電車で、「ミニエクスプレス・オメガ(Mini Express Omega)」という愛称を持ちます。 ミニエクスプレスの愛称通り全長16m、全幅2.55mの小型車体で、小型車しか入れない海陽古南辺鉄道嵐城線に乗り入れる特急列車を中心に活躍することになる予定です。 2024年12月より1550形を使用する燦柊浪漫鉄道への直通列車「守栄庵」「露寺」が新設されて以降、16m級車体の小型特急車両の予備車ゼロという状態になっているほか、2026年度には嵐城線経由の新たな特急の新設を予定していることから増車が必要となったことによる増備で、1550形以来30年ぶりの小型特急車両の新造となりました。 1550形との共通運用が予定されていることから、2両固定編成という構成や車内座席配置は1550形に準じたものとし、間合いで普通列車に使われる機会も多いことから両開き2ドアとしています。そして、1550形のイメージを受け継ぐレトロ調の内外装デザインも引き続き採用されています。 2026年3月にまず2両固定編成が2編成納入されたほか、7月にさらに追加で2編成製造されました。
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営業運転開始は秋頃を予定しています。
2026-08-26 09:46:28 投稿 / 2200×950ピクセル
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海陽古南辺鉄道全線で使用可能な特急型電車で、「ミニエクスプレス・オメガ(Mini Express Omega)」という愛称を持ちます。
ミニエクスプレスの愛称通り全長16m、全幅2.55mの小型車体で、小型車しか入れない海陽古南辺鉄道嵐城線に乗り入れる特急列車を中心に活躍することになる予定です。
2024年12月より1550形を使用する燦柊浪漫鉄道への直通列車「守栄庵」「露寺」が新設されて以降、16m級車体の小型特急車両の予備車ゼロという状態になっているほか、2026年度には嵐城線経由の新たな特急の新設を予定していることから増車が必要となったことによる増備で、1550形以来30年ぶりの小型特急車両の新造となりました。
1550形との共通運用が予定されていることから、2両固定編成という構成や車内座席配置は1550形に準じたものとし、間合いで普通列車に使われる機会も多いことから両開き2ドアとしています。そして、1550形のイメージを受け継ぐレトロ調の内外装デザインも引き続き採用されています。
2026年3月にまず2両固定編成が2編成納入されたほか、7月にさらに追加で2編成製造されました。
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