フジミの新作"ポルシェ911カレラRSRターボ2.1"です。
　1974年のルマンにポルシェが送り込んだのは、名車917のターボチャージャーや足回りを911に移植し巨大なフェンダーとウィングを備えた異形のマシンでした。もはやＧＴクラスの範疇に収まらない性能からS3.0(プロトタイプ）クラスでの出走となりましたが、マトラやミラージュといった純レーシングカーと互角の戦いを繰り広げ、ゼッケン22番のRSRが２位に食い込む健闘を見せています。その後934や935といったモンスターマシンの原型となり、1975年に発売された930ターボの始祖ともなった本車は、911の歴史にその名を刻む存在ですね。

　 "サーキットの狼"の登場車でもあり、当時各社がキット化したRSRターボですが、まさか２１世紀になって新金型で登場するとは思いませんでした。最近のフジミらしく精度も高く、エンジン等も少ない部品でよく表現され、ボディも決定版といえるのではないでしょうか。ドイツで取材したという現存車両は、ル・マン出走時とは別の車体なのですが、ディテールの違いがちゃんと反映されてます。問題点としてクリアパーツが例のごとく分厚いのですが、成形の工夫からか完成すると目立ちません。
　フジミ純正の'74ル・マン仕様は11月以降の発売なのですが、先日Studio27からデカールが先行販売されたので、早速使用してみました。一部修正の難儀な考証ミスがあるものの、とても貼りやすいデカールですね。バＱパーツやメタル部品も追加したセットが後日販売とのこと。ちなみに21号車のデカールも入っていますが、キットに差異パーツが入ってないので自作が必要です。

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　最後の写真はタミヤポルシェ達との共演です。"サーキットの狼"シリーズに邁進するフジミですが、次はいよいよ935-77あたりが来るのでしょうか。こちらも今や絶版キットしかなく、新金型を是非期待したいところ・・・